政治素人

電動自行車要領牌納管囉，這樣如果發生什麼事情才找的到人啊，而且沒想到受傷的人數這麼多耶。
 
電動自行車事故及死傷近年激增，交通部近期將公布道路交通管理處罰條例修訂草案推動修法，規定電動自行車經審驗合格後，須像機車一樣辦理登記、領用、懸掛車牌、且須投保強制責任險才能上路；另更將要求須年滿十四歲才能騎乘，如違規將對行為人父母或監護人處六百至一千二百元罰鍰。
 
電動自行車在一○六年底合格標章發出二十九．六萬張，至今年六月大幅增達五十一．六萬張；但事故也增加，交通部道安會統計，一○六年事故二八六四件，造成十人死亡、二五七四人受傷，到一○八年事故倍增達五七一七件，造成二十五人死亡、五○七四人受傷。
 

 
 
逾51萬輛趴趴走 將全面領牌納管
 
為降事故率，繼日前修法規範超速、擅自改車罰鍰後，交通部再著手修法全面納管，未來電動自行車須登記、領用及懸掛車牌才能上路，否則可處一千二百至三千六百元罰鍰；若車牌遺失、破損卻不報請補發，可處一百五十至三百元罰鍰。
 
對於已通過型式審驗的電動自行車，修法也新增上路車輛未黏貼合格標章，可處六百至一千二百元罰鍰並禁止行駛。交通部指出，電動自行車因很快可達較高行駛速度，駕駛人操控應具有較成熟的生、心理能力，也增訂須滿十四歲才能駕駛，違者將對行為人的父母或監護人開罰。新法也要求租車業者須教導租車民眾車輛安全操作及道路行駛規定，否則可處六百至一千二百元罰鍰。
 
騎士鄭先生表示，現行十八歲才可考機車駕照，如放任十四歲國中生可不考照就騎電動自行車上路，事故率恐更高；家長謝先生認為，若像機車一樣有車牌，不論違規、事故都較易找到車主、被害人，應有助於約束電動自行車騎乘行為，減少違規。